北京時(shí)間6月7日，比亞迪高層在摩納哥大獎(jiǎng)賽期間與F1和國(guó)際汽聯(lián)舉行會(huì)晤。比亞迪副總裁李柯在周五會(huì)見了F1首席執(zhí)行官斯多梅尼卡利，隨后在周六上午又與國(guó)際汽聯(lián)主席本-蘇拉耶姆會(huì)面。

比亞迪對(duì)F1表現(xiàn)出濃厚興趣，但一些資深人士質(zhì)疑其可行性，因?yàn)楸M管比亞迪在汽車行業(yè)有能力迅速擴(kuò)張，但它目前沒有任何賽車運(yùn)動(dòng)的背景或知識(shí)。有人認(rèn)為比亞迪此舉只是為了博取眼球，因?yàn)榫突A(chǔ)設(shè)施和能力而言，比亞迪要以新車隊(duì)的身份進(jìn)入F1還有數(shù)年時(shí)間；也有人認(rèn)為比亞迪此舉是為了進(jìn)行一次事實(shí)調(diào)查。

今年早些時(shí)候，李柯在接受中國(guó)媒體采訪時(shí)已經(jīng)證實(shí)了比亞迪對(duì)F1的興趣。在PlanetF1.com對(duì)她進(jìn)行的專訪中，她表示：“我認(rèn)為F1充滿純粹的能量，可以與人們建立情感聯(lián)系，還有它的文化。對(duì)于比亞迪而言，我們是技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。”

有建議稱，比亞迪可以考慮收購(gòu)另一支車隊(duì)（盡管目前沒有公開出售的車隊(duì)），或者收購(gòu)現(xiàn)有車隊(duì)的大量股份，例如Otro Capital持有的Alpine車隊(duì)24%的股份。李柯并未確認(rèn)組建全新的比亞迪團(tuán)隊(duì)是首要任務(wù)，暗示公司正在探索所有可能性。“我們正在尋找一切機(jī)會(huì)，看看比亞迪的技術(shù)是否能幫助國(guó)際汽聯(lián)，是否能幫助其他所有車隊(duì)，”她說，“第二個(gè)目標(biāo)是，作為比亞迪，我們也需要在這里打造品牌。這就是我們的發(fā)展方向。”

比亞迪的核心在于各個(gè)部門的緊密垂直整合，專注于新能源汽車——混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車。而國(guó)際汽聯(lián)希望擺脫目前V6混合動(dòng)力汽車等日益電氣化的方向，這似乎與比亞迪的理念相悖。未來將采用簡(jiǎn)化的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入少量電氣化元素。國(guó)際汽聯(lián)表示，一旦目前的協(xié)和協(xié)議在2031年前到期，無論現(xiàn)有制造商是否同意，這一方案都有可能實(shí)現(xiàn)。