SpaceX在上市首個交易日，進入市場流通的股份僅占總股本的4.2%，由于供不應(yīng)求，股價短期內(nèi)沖高并不意外。然而，公司的市銷率已超過112倍，遠高于特斯拉的15倍和英偉達的近20倍。

SpaceX的業(yè)務(wù)格局呈現(xiàn)“一極盈利、兩極虧損”的特點。星鏈?zhǔn)侵饕挠麃碓矗ツ暝撔l(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)營收達到113.9億美元，占公司總營收的61%。截至2025年底，星鏈已服務(wù)超過1000萬用戶。公司還計劃通過收購頻譜并新增1.5萬顆衛(wèi)星來布局直連手機業(yè)務(wù)，潛在覆蓋全球約60億手機終端用戶。

盡管火箭發(fā)射業(yè)務(wù)憑借復(fù)用技術(shù)在全球商業(yè)火箭發(fā)射市場占據(jù)約80%份額，但去年仍虧損6.57億美元。實現(xiàn)載人登陸火星的目標(biāo)需要大量資金和技術(shù)迭代。此外，xAI及未來的太空算力業(yè)務(wù)被視為“燒錢黑洞”。有機構(gòu)估計，按目前的虧損速率計算，僅xAI一項業(yè)務(wù)就可能在未來四個季度內(nèi)耗盡星鏈的利潤。根據(jù)招股說明書，自2002年成立以來，SpaceX累計虧損已達413億美元。