遼寧省應(yīng)急管理廳于6月14日公布了關(guān)于遼寧葫蘆島遼綏漁35261船“10·18”重大傾覆事故的調(diào)查報(bào)告。報(bào)告指出，這起事故是由于船東和船長(zhǎng)未履行安全生產(chǎn)責(zé)任，未能按規(guī)定配備職務(wù)船員，超過(guò)核定乘員出海作業(yè)，忽視氣象預(yù)警信息，不執(zhí)行召回指令，未能及時(shí)擇港避風(fēng)，在返航過(guò)程中遭遇強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致漁船傾覆的重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

2025年10月18日凌晨1時(shí)30分左右，遼綏漁35261船在返回港口途中，在大連海域27-4漁區(qū)發(fā)生傾覆，造成8人死亡、2人失蹤。事故發(fā)生后，遼寧省委、省政府立即組織了搜救行動(dòng)；同時(shí)，遼寧省政府成立了專(zhuān)門(mén)的事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)對(duì)該事故的查處進(jìn)行了掛牌督辦，并派遣督導(dǎo)組前往現(xiàn)場(chǎng)全程指導(dǎo)調(diào)查工作。

調(diào)查顯示，事故直接原因是船東與船長(zhǎng)未能按時(shí)選擇避風(fēng)港，為了更換漁網(wǎng)而選擇了更遠(yuǎn)的路線(xiàn)，在返航過(guò)程中遇到了強(qiáng)風(fēng)浪。此外，還存在漁船超員且職務(wù)船員不足、包保責(zé)任制落實(shí)不到位、漁船進(jìn)出港管理失控等問(wèn)題。這些問(wèn)題共同導(dǎo)致了此次悲劇的發(fā)生。

目前，涉事船東已被司法機(jī)關(guān)采取強(qiáng)制措施。與此同時(shí)，遼寧省紀(jì)委監(jiān)委也成立了監(jiān)督問(wèn)責(zé)工作組，對(duì)事故中負(fù)有責(zé)任的36名公職人員進(jìn)行了嚴(yán)肅追責(zé)。