在菲律賓海的那一抹藍色影子，讓不少關(guān)心亞太安全的觀察家再次關(guān)注中國海軍的航母戰(zhàn)斗群。自從去年遼寧艦裝備了新式殲-35艦載機后，這艘改裝自老蘇聯(lián)瓦良格號的6萬噸滑躍航母再度出現(xiàn)在外界視野中。這次它在海面上的“露面時間”比往常長了好幾倍，接近兩個月的連續(xù)作業(yè)。
官方于5月19日宣布遼寧艦進入西太平洋作業(yè)。從那天算起，至今已過去25天。再往前追溯，遼寧艦在4月20日才把殲-15從大連碼頭裝入艦艙，隨后換裝成最新的殲-35“混合動力”。從這一天算起，整支航母編隊已在海上漂泊近60天，相當于早前常見部署長度的四倍多。衛(wèi)星圖顯示，航母在菲律賓島嶼東岸不到400公里的海域進行補給作業(yè)，幾乎是“連續(xù)巡航+近海補給”模式的完美展示。
此次出海更耐久的原因在于艦載機技術(shù)升級。殲-35具備更好的隱身特性和更遠的作戰(zhàn)半徑，使遼寧艦的空中防御網(wǎng)從“能打”升級到“能打且能保”。新機型的試飛不僅在實驗場完成，還在海上執(zhí)行起降，實際上是一場大規(guī)模的“實戰(zhàn)驗證”。
補給體系也更加成熟。過去的航母編隊因后勤不夠靈活只能短暫停靠港口補給，而這次出現(xiàn)的901型補給艦提升了海軍的物流能力。一艘航母可以在遠離本土基地的海域自給自足，標志著中國海軍已經(jīng)將“遠海作戰(zhàn)”從概念推向了可操作層面。
