由于中船股份早于2012年凈利潤虧損7605.18萬元，一旦公司2013年再次虧損的話，將因連續(xù)兩年虧損在公司2013年年度報告披露后被實施退市風險警示。

　　公司稱，2013年業(yè)績預虧的原因是“受船舶市場和大型鋼結構市場尚未明顯好轉等原因的影響，公司新接訂單減少，訂單價格下降，銷售收入明顯下降，導致綜合毛利下降，出現虧損”。

　　事實上，造船企業(yè)一直在期待行業(yè)復蘇，希望走出低谷，但據業(yè)內人士向《證券日報》記者分析，造船業(yè)的復蘇仍無法預測，尤其是在業(yè)內產能過剩問題沒有解決的情況下，造船企業(yè)只能靠轉型自救。

　　中船股份或被ST

　　據中船股份最新發(fā)布的2013年業(yè)績預報可知，公司2013年預虧1.7億元。公司稱，上述預測為公司財務部門的初步估計，具體準確的財務數據以公司正式披露的經審計后的2013年年報為準。

　　由于公司已于2012年報虧7605.18萬元，與此同時，公司預測2013年凈利潤為負，對此，公司發(fā)布“可能被實施退市風險警示的提示性公告”。

　　公告顯示，根據《上海證券交易所股票上市規(guī)則》的有關規(guī)定，公司2013年度業(yè)績若虧損，公司將連續(xù)兩年虧損，公司股票在公司2013年年度報告披露后將被實施退市風險警示。

　　事實上，從中船股份發(fā)布2013年三季報就已顯現出公司2013年全年業(yè)績有虧損跡象。據中船股份三季報顯示，公司前三季度營業(yè)收入僅實現5.83億元，同期營業(yè)成本卻高達6.84億元，該公司凈利潤虧損從去年的250.92萬元，增至9479.83萬元，虧損額同比增幅高達3678.03%。

　　據公司內部人士向媒體透露，公司虧損主要是銷售收入的減少和主營業(yè)務毛利的下降，目前承接的產品普遍毛利率較低，另外，傳統(tǒng)鋼結構產品面臨更加激烈的競爭，承接訂單與履行合同的難度和風險進一步加大，導致部分產品出現虧損。

　　在營業(yè)收入和凈利潤雙降的同時，中船股份三季報的經營活動產生的現金流也為負的2778萬元。由此可見，公司的現金流情況不佳。值得注意的是，造成公司資金緊缺的原因之一是公司的應收賬款過多，其中，中船股份的應收賬款大部分來自于控股股東中國船舶工業(yè)集團旗下17家公司，共拖欠1.47億元。

　　自從公司公布2013年三季報以來，中船股份便沒有采取扭虧措施。而公司將有可能因全年虧損而被ST。對此，公司發(fā)布了《中船江南重工股份有限公司2013年度業(yè)績預虧公告暨退市風險提示公告》。同時，公司提醒投資者注意投資風險。

　　*ST遠洋預計扭虧

　　從中船股份的上述公告內容可見，公司2013年的虧損已成定局，公司有可能在發(fā)布2013年年報后被ST。而這也是公司首次披星戴帽。有市場人士指出，中船股份可能要走*ST遠洋的老路。

　　自從中國遠洋因為連續(xù)兩年虧損而被ST后，公司也因此更名*ST遠洋。在航運業(yè)依舊處于低谷的2013年，公司不惜頻頻賣出資產保殼。按照公司董秘郭華偉的話“保殼是公司2013年的重要目標之一”。

　　而據*ST遠洋最新業(yè)績預告顯示，經公司財務部門初步測算，截至2013年12月31日，預計公司年度歸屬于上市公司股東的凈利潤將扭虧為盈。而2012年同期，公司巨虧95.6億元。

　　公告稱，業(yè)績預告期間國際航運業(yè)供求失衡局面仍無實質改善，在困難環(huán)境下，公司采取各項措施，努力增收節(jié)支，經營虧損同比上年有所減少；同時，公司連續(xù)開展股權資產出售等資本運作，取得相關收益；公司實現整體業(yè)績扭虧。

　　2013年的造船業(yè)和航運業(yè)可以說是同胞兄弟，同樣日不敷出，皆處于行業(yè)低谷。

　　與中船股份一樣，*ST遠洋2013年前三季度業(yè)績也不理想，累計虧損20.3億元。但與中船股份不同的是，*ST遠洋已經進入保殼倒計時，為了扭虧，*ST遠洋先后將中遠物流、中遠集裝箱工業(yè)等旗下優(yōu)質資產出售給控股股東及關聯(lián)企業(yè)，實現大額股權轉讓收益。

　　公司表示，根據《上海證券交易所股票上市規(guī)則》的有關規(guī)定，若經審計后確認公司2013年度業(yè)績扭虧為盈，公司將按照規(guī)定在2013年年度報告披露后向上海證券交易所申請撤銷“退市風險警示”的特別處理。

　　雖然中船股份2013年預虧，但一旦公司連續(xù)三年虧損的話，公司也將進入保殼倒計時。而公司是否能有*ST遠洋賣資產的信心，則要拭目以待了。